AIX: ThinKom prezentuje nową antenę pokładową ThinAir Nexus

Nowa antena ThinAir Nexus została zaprojektowana jako odpowiedź na rosnące wymagania rynku w zakresie pokładowego internetu. Producent podkreśla, że urządzenie łączy wysoką wydajność z niewielkimi wymiarami, porównywalnymi do anten elektronicznie sterowanych (ESA) obsługujących pojedynczą orbitę. Jednocześnie Nexus oferuje znacznie szersze możliwości, wspierając jednocześnie konstelacje satelitarne na orbitach GEO, MEO i LEO.

Kluczową cechą rozwiązania jest jego elastyczność. Antena została zaprojektowana jako system multi-orbitowy i multi-konstelacyjny, co pozwala liniom lotniczym korzystać z różnych operatorów satelitarnych i dostosowywać konfigurację do zmieniających się potrzeb. W praktyce oznacza to możliwość osiągania przepustowości na poziomie gigabitowym już dziś, a także łatwe rozszerzanie funkcjonalności w przyszłości – na przykład poprzez wymianę modemu, bez konieczności ingerencji w samą antenę.
Producent zwraca uwagę, że zastosowana opatentowana technologia VICTS umożliwia budowę otwartej architektury sieciowej. Dzięki temu operatorzy mogą łączyć różne konstelacje satelitarne i zapewniać stabilną jakość usług, także w regionach o dużym zagęszczeniu ruchu lub ograniczonym dostępie do pojedynczych systemów satelitarnych.

Nowa antena ma również wyróżniać się uproszczonym procesem instalacji. Nexus wymaga jedynie czterech punktów montażowych na kadłubie, co ma przełożyć się na niższe koszty integracji oraz większą dostępność dla różnych typów statków powietrznych, od samolotów regionalnych po szerokokadłubowe maszyny dalekiego zasięgu. Firma współpracuje przy tym z producentami samolotów, takimi jak Airbus i Boeing, aby zapewnić zgodność zarówno z instalacjami fabrycznymi, jak i retrofitami.

ThinKom podkreśla także wysoką niezawodność rozwiązania. Technologia VICTS ma już ponad 65 mln godzin eksploatacji w powietrzu, a niskie zapotrzebowanie na energię pozwala na pracę anteny w trybie „gate-to-gate”, czyli przez cały czas operacji lotniczej. Konstrukcja ograniczająca nagrzewanie ma dodatkowo zmniejszać ryzyko awarii, które, według producenta, częściej występują w przypadku klasycznych anten ESA.

System wspiera już istniejące sieci satelitarne, w tym m.in. SES Open Orbits, Hughes JUPITER In-Flight czy Telesat Lightspeed, a także rozwiązania suwerenne. Antena może współpracować z różnymi konfiguracjami modemów, zarówno zintegrowanymi, jak i instalowanymi wewnątrz kadłuba, co zwiększa redundancję i kompatybilność z sieciami.

Komercyjna dostępność anteny ThinAir Nexus planowana jest na czwarty kwartał 2027 r.